Arqueólogos argentinos hallaron en Tierra de Fuego los restos de un navío español que naufragó el 10 de enero de 1765. Sus tripulantes protagonizaron, como tantas otras de aquellos marinos, una meritoria historia que merece la pena conocer. Lectura adornada con el rico léxico naval que tan necesario era para aquellas navegaciones.
El Purísima Concepción era un navío de registro que zarpó de Cádiz con destino al Callao. Tras hacer escala en Montevideo se hizo a la vela con 193 personas a bordo.
Bordeó el cabo Cabo de Santa Inés y se acercó a la costa. La tripulación no realizó los sondeos oprtunos y encalló. Se intentó zafar el barco aliviándolo de peso, repartiéronse los hombres por espías y cabestrantes y con la ayuda de la marea se consiguió liberarlo pero sin éxito por la vía de agua imposible de achicar, por lo que se decidió evacuar la nave poniendo a salvo cuanto se pudiera.
Así con los masteleros, vergas, respetos y botalones se hizo una jangada y se embarcó a gran parte del pasaje y tripulación y cuanto de útil había en la nave, sin olvidar el aguardiente. Alcanzaron una hermosa Caleta que los argentinos llaman Falsa y los españoles denominaron Puerto de la Consolación.
Como única esperanza decidieron construir un nuevo barco con los restos del antíguo y la madera de la zona, pero con escasos víveres. Resultó una goleta de 28,5 codos de eslora (un codo = 574 mm), 9 de manga y 4 de puntal con un desplazamiento de 75 Tm. Así, al mes de iniciarse los trabajos, estaba armado el casco con todos sus baos, yugos y buzardas; empernada la sobrequilla, asentados los palmejares, puestos los trancaniles, concluida la colocación de la cubierta y preparadas las tablas del costado.
El día primero de abril se echó a la mar y abandonaron aquella tierra que Magallanes denominó del Fuego, rumbo a alguno de los puertos de Rio de la Plata. Veintitrés días después, no sin dificultades llegaban a Buenos Aires.
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